2008
Intenzity dopravy na objízdných trasách v průběhu uzavírky Americké třídy v Plzni
22. 10. 2008 | Autor: Pouzar Vladimír , Ing.
Od poloviny dubna 2008 probíhá v Plzni rekonstrukce Americké třídy. V souvislosti s jejím postupným uzavíráním byly sledovány změny v intenzitách provozu na okolních komunikacích s cílem zjistit podrobnější informace o rozdělení dopravního proudu, který dříve po Americké jezdil.
Byly porovnávány hodnoty z března (stav před uzavírkou), května (uzavřena část od Mrakodrapu ke Škroupově ulici) a září 2008 (zprovozněn objezd u Mrakodrapu, uzavřena část od Martinské ke Klatovské).
Porovnání intenzit dopravy na objízdných trasách a na Americké třídě v průběhu roku 2008 - počet vozidel za 24 hodin (pracovní den)
profil
| stav březen - před uzavřením | stav květen | změna květen proti březnu | stav září | stav září proti březnu |
Belánka levé odbočení z Klatovské do ul. U Trati | 3 100 | 3 800 | + 20% | 3 900 | + 25% |
Belánka výjezd z ul. U Trati všechny pruhy | 11 600 | 13 100 | + 13% | 13 700 | + 18% |
U Trati výjezd do Mikulášské oba pruhy | 5 100 | 6 300 | + 22% | 5 300 | + 3% |
U Práce levé odbočení z Klatovské do Americké | 4 400 | 1 900 | - 57% | 0 | - 100% |
U nádraží výjezd z Americké všechny pruhy | 5 200 | 3 100 | - 40% | 3 700 | - 28% |
Pozn.: Intenzity byly zaokrouhleny na stovky vozidel za 24 hodin.
Z uvedené tabulky vyplývá, že se podstatná část dopravy z Americké přesunula na ulici U trati, ale vzhledem k běžným zdejším intenzitám není tento nárůst nikterak dramatický. Ve směru k nádraží a Mikulášské ulici je pak patrný vliv otevření kruhového objezdu u Mrakodrapu, kdy se část dopravy na východní polovinu Americké vrátila.
Bude jistě zajímavé dále sledovat vývoj naměřených intenzit v návaznosti na postupné dokončování rekonstrukce a hlavně v souvislosti s probíhající diskusí, zda je vůbec kompletní zprůjezdnění Americké třídy pro veškerou dopravu nutné.
 |  |  |  |
V grafech z křižovatek Klatovská-U trati (K120), U trati-Mikulášská (K501) a Sirková-Americká (K118) je pak dobře patrný vývoj intenzit provozu během 24 hodin srovnaný podle sledovaných období.
